Что приходит нам на ум при слове «Молдова»? Вино и кукуруза, а также армия гастрарбайтеров, без которых редко какое строительство в Москве обойдется. Мало кто представляет себе, что это вообще за страна. Многие всерьез полагают, что это какой-то медвежий угол без особых достопримечательностей. Могу заверить: это абсолютная неправда! В Молдове есть на что посмотреть и что попробовать!
Почему мы поехали в Молдову? Мы хотели навестить нашего хорошего друга, живущего в данный момент в городке Ниспорени (семьдесят километров от Кишинева, недалеко от границы с Румынией). Вначале мы собирались лететь из Таллинна до Кишинева, а там на месте взять машину напрокат, но «Airbaltic» внезапно так сильно поднял цены на авиабилеты, что мы подумали-подумали и решили совершить небольшой автопробег по Европе, конечной целью которого станет Молдова. Благо, время позволяло, и авто было в боевой готовности.
Дабы добраться до конечного пункта, нам нужно было проехать Эстонию, Латвию, Литву, Польшу и Украину. Через Беларусь было бы короче, но у моего мужа и его сына, к сожалению, не было белорусской визы, а сделать ее в короткие сроки не представлялось возможным. Мы выехали из Пярну после обеда в понедельник и меньше чем через час уже были в Латвии. Там мы решили сделать остановку, ибо термометр в машине показывал:
А море за окном манило своей синевой. Мы немного отдохнули на пляже и покупались. Несмотря на жару, водичка была совсем не горячей, бодрящей такой, я бы сказала.
Литву мы проскочили очень быстро, как-то даже незаметно, и в Белосток прибыли уже ближе к ночи. Там мы заселились в гостиницу, переночевали, покушали, и, конечно же, совершили с утра набег на торговые центры. А потом мы, полные решимости, двинулись в сторону Молдовы, намереваясь проехать весь оставшийся путь в быстром темпе и к вечеру вторника прибыть в Молдову.
Могу сказать одно: мы очень сильно погорячились в своих расчетах. Через области Польши, граничащие с Украиной, и непосредственно через Украину так быстро не проедешь. Во-первых, очередь на польско-украинской границе. Ну и, самое неприятное и тормозящее передвижение – дороги. А ведь это Западная Украина, почти Европа, казалось бы. Освещения на трассах нет, знаки криво-косо натыканы непонятно по какому принципу (например, только через час тряски по убитой дороге встретился знак «осторожно, ямы и ухабы»), асфальт гармошкой.
В общем, впечатления от автопробега по этим регионам остались самые удручающие, в здравом уме и трезвой памяти на машине мы туда больше ни за что не поедем! Единственное, что как-то скрасило нашу поездку по тем местам, была еда в придорожных кафешках. Очень дешево и безумно вкусно! Ну и красота природы вокруг, все же Закарпатье – очень красивое место.
К украинско-молдавской границе (пропускной пункт с названием «Мамалыга») мы прибыли только в среду часов в одиннадцать утра. Там все прошло без особых происшествий. Очереди не было, к содержимому машины никто не цеплялся; разве что утомленный нестерпимым бодуном украинский таможенник попросил у моего мужа денег на пиво – немного, всего пять евро. Видимо, и вправду жажда замучила. Мы люди добрые, человека в беде не оставим. Надеюсь, он выпил там пивка за наше здоровье :)
На молдавской стороне мы должны были заплатить экологический сбор. Поскольку местной валюты у нас не было, мой муж отдал пять евро, и ему с этой суммы дали сдачу в молдавских леях - сорок лей. Обменного курса мы тогда еще не знали, и подумали, что это, может, десять евроцентов или что-то около того.Валентина Сходница
Последний штамп в паспорт получен – и, здравствуй, солнечная Молдова!
Дороги, поля и озера
Первое же, что бросилось в глаза – подсолнухи. Высокие, сочные и красивые! Для полсолнухов молдавское лето – благоприятное, поэтому и вырастают они такие.
Практически во всех местах отдыха на дороге есть колодцы или источники с чистой водой. Вода в них – удивительно вкусная!
Хочу сказать про дороги. Мы боялись, что в Молдове они будут еще хуже, чем в Украине, ведь то, что мы слышали про Молдову, не внушало оптимизма. Проехав Украину со средней скоростью 30 км/ч, мы сжались... что же будет ТАМ? Но – на удивление – дороги оказались НОРМАЛЬНЫМИ! Конечно, это не шведские автомагистрали с разрешенной официально скоростью 130 км/ч (а неофициально – 150 км/ч), но все равно! Во многих местах (особенно по направлению к Кишиневу) дороги отремонтированны, и даже 120 км/ч не было губительно для машины.
Но основная масса дорог – это еще наследие советских времен.
На некоторых трассах движение настолько оживленное, что между полосами зеленеет травка :)
Вообще, интенсивное движение только в столице – Кишиневе; отъехав от него на пару километров, попадаешь в мир сельского хозяйства, где никто никуда не спешит, любимым средством передвижения является лошадь с телегой, а по основным трассам ездят комбайны и прочая сельхозтехника.
В отличие от Румынии, гужевые повозки тут не подлежат обязательной регистрации в органах надзора за транспортом. Но телеги с номерами встретить в Молдове все же можно. Однако, это регистрационные номера какого-нибудь американского штата, или еще какой-нибудь далекой страны, прибитые на телегу хозяином исключительно шутки ради.
Пустырей и заброшенной земли я в Молдове не встречала, по крайней мере, в пределах досягаемости моего взгляда. Молдова – страна маленькая, всего 34.000 км², поэтому нужно использовать буквально каждый клочок драгоценной земли. Из культивируемых растений я заметила уже упоминаемые подсолнухи, кукурузу, грецкие орехи, сливы, яблони, а также виноградники.
Вдоль дорог местные жители часто продают свой урожай: овощи и фрукты. Цены радуют еще как. Например, мы приобрели двенадцатилитровое ведро сочнейших абрикосов за те самые сорок лей, который нам на таможне дали как сдачу с пяти евро. По курсу на тот момент это составило два с половиной евро. Мой муж сказал, что таких вкусных абрикосов он еще никогда не ел. Он вообще не любил их, думал, что они кислые и твердые, а оказалось, нужно всего лишь купить их в правильном месте :)
Летом в Молдове очень жарко. Например, когда мы приехали, термометр показывал +36, и мы отчаянно хотели купаться. Это тоже не оказалось проблемой: озер и речек в Молдове достаточно.
Наш друг, у которого мы гостили, показал нам много красивых водоемов.
На одном из озер мы познакомились с местными рыбаками, которые утверждали, что клев там есть!
Если говорить про ландшафт страны в целом – то это холмы, от низких до напоминающих горы. Говорят, раньше на месте Молдовы было древнее море, и холмы- это изгибы доисторического дна. Похоже на то!
А если спросить, каких цветов в Молдове очень много, я отвечу без колебаний: роз. Розы повсюду: и на остановках общественного транспорта, и возле заправок, и на улицах городов и поселков. Очень красиво!
Очень жаль, что в Молдове пока что не развит агротуризм. Климат хороший, природа живописная, фруты-овощи на любой вкус, люди доброжелательные – это направление однозначно пользовалось бы успехом!
Достопримечательности и небольшие города
Молдова – страна с богатой историей. Поэтому тут можно встретить памятники разных эпох и культур.
Одно из самых популярных для посещения мест – район между деревнями Требужены и Бутучены, именуемый как «историко-археологический комплекс Старый Орхей» (Orhei Vechi).
В этом месте сохранились следы различных цивилизаций.
Самый древний участок комплекса – валы фрако-гето-дакийской крепости, оборонительной системы X-II веков до н.э.
Стоя на вершине, я представляла, как жили в те далекие времена гето-даки, что они делали, на каком языке общались. Это было просто невероятно! Будто я запустила машину времени и проносилась на ней сквозь столетия и тысячелетия.
Осколок следующей эпохи – турецкие бани периода Золотой Орды (XIV век нашей эры). Судя по сохранившимся элементам, строили ордынцы с размахом. Чувствовалось, что любили они в баньке попариться. Ну а нам не оставалось ничего другого, как просто побродить по развалинам, представляя, как тут всё было при ханах.
На самой вершине комплекса расположена колокольня, а в скалах выдолблены скиты – церковь и кельи монахов. Колоссальная это работа, выдолбить в камне подобные помещения! Полагаю, что заняло это не один век...
О том, как сильно подрос среднестатистический землянин, можно судить по высоте потолков в скитах: я со своим средним ростом должна была постоянно нагибаться:
В Молдавии можно встретить очень много машин с европейскими номерами. Чаще всего это итальянские и испанские, однако были замечены также номера Великобритании, Германии, Нидерландов. Это объясняется тем, что очень многие молдаване работают в Европе, и некоторые спустя какое-то время там остаются жить постонно, а потом приезжат в гости на Родину – на своей машине, но уже с иностранными регистрационными знаками. Или же иностранным друзья работающих там (или когда-то работавших) молдован устраивают экскурсии и возят по достопримечательностям. Например, в Старом Орхее все пять машин, припаркованных у входа, имели европейские номера.
После посещения Орхеев, Старого и Нового, мы изрядно проголодались и решили где-нибудь перекусить. На наше счастье, на трассе Кишинев-Оргеев располагается чудный ресторанчик в охотничьем стиле «Сафари». Нам очень понравилось, как он выглядел снаружи, и мы рассудили, что еда там тоже должна быть отличная. И не прогадали!
Заплатили мы за хороший обед на четверых плюс много пива - что-то около двадцати пяти евро. Все было очень вкусно! Так что, если будете проезжать мимо – обязательно посетите данное заведение!
Кишинев
На подъездах к городу нас приветствовали билборды с различной рекламой. Очень много было рекламы автомобилей, причем не абы каких. Например, предлагают купить новый внедорожник «Вольво XC-90». За 38.000 евро.
Ну, за такую цену вполне можно приобрести новую машину, особенно если проценты по кредину не являются грабительскими. Но я еще помнила комбайны и телеги на молдавских трассах, поэтому задумалась: на какую же целевую аудиторию рассчитана данная реклама?
Но, въехав в Кишинев, я поняла: покупателей для таких средств передвижения тут полно. Полагаю, такого сильного контраста между столицей и провинцией даже в Москве нет. Поля, поля, поля, скромные деревенские домики, крестьяне, продающие двенадцатилитровое ведро абрикосов за два с половиной евро... и «Порши», «Вольво», «Лэнд-Круизеры», новехонькие. Больше всего подобных машин кучкуется в центре, на парковках возле различных государственных учреждений. Чиновником в Молдове быть – выгодно!
Кишинев во многом сохранил наследие СССР: здания, дороги, киоски, продукты. Тем, кто хочет отведать «то самый» квас или «то самое» мороженое, обязательно нужно прогуляться по кишиневским улицам, будто в детство возвращаешься!Вилла Grand Сходница
Чем-то Кишинев похож на Киев, чем-то – на Минск, муж мой даже нашел некоторое сходство с Барселоной. Главная улица города называется улица Штэфана чел Маре. Ночью мы там не прогуливались, поэтому про ночной город не могу ничего сказать, а днем там жизнь бурлит!
Какой турист не захочет купить сувениров! В Кишиневе с этим нет проблем: есть специализированные сувенирные магазины, что-то можно купить в газетном киоске или торговых центрах, а еще в парке на улице Штэфана чел Маре частники продают всевозможные сувениры. У частников мы все и купили. Во-первых, цены значительно ниже, чем в находящемся неподалеку магазине, да и поторговаться всегда можно; во-вторых, выбор гораздо больше. Да и люблю я, если честно, по стихийным рынкам прогуливаться.
Была пятница, поэтому мы могли видеть на улицах много свадебных кортежей. Особых отличий от белорусских свадеб я как-то не заметила: те же ленточки и шарики на машинах, те же фотографирования у памятников и в парках, те же белые платья невест и вечерние прически у приглашенных дам, и те же фотографы в смешных позах.
Почему мы поехали в Молдову? Мы хотели навестить нашего хорошего друга, живущего в данный момент в городке Ниспорени (семьдесят километров от Кишинева, недалеко от границы с Румынией). Вначале мы собирались лететь из Таллинна до Кишинева, а там на месте взять машину напрокат, но «Airbaltic» внезапно так сильно поднял цены на авиабилеты, что мы подумали-подумали и решили совершить небольшой автопробег по Европе, конечной целью которого станет Молдова. Благо, время позволяло, и авто было в боевой готовности.
Дабы добраться до конечного пункта, нам нужно было проехать Эстонию, Латвию, Литву, Польшу и Украину. Через Беларусь было бы короче, но у моего мужа и его сына, к сожалению, не было белорусской визы, а сделать ее в короткие сроки не представлялось возможным. Мы выехали из Пярну после обеда в понедельник и меньше чем через час уже были в Латвии. Там мы решили сделать остановку, ибо термометр в машине показывал:
А море за окном манило своей синевой. Мы немного отдохнули на пляже и покупались. Несмотря на жару, водичка была совсем не горячей, бодрящей такой, я бы сказала.
Литву мы проскочили очень быстро, как-то даже незаметно, и в Белосток прибыли уже ближе к ночи. Там мы заселились в гостиницу, переночевали, покушали, и, конечно же, совершили с утра набег на торговые центры. А потом мы, полные решимости, двинулись в сторону Молдовы, намереваясь проехать весь оставшийся путь в быстром темпе и к вечеру вторника прибыть в Молдову.
Могу сказать одно: мы очень сильно погорячились в своих расчетах. Через области Польши, граничащие с Украиной, и непосредственно через Украину так быстро не проедешь. Во-первых, очередь на польско-украинской границе. Ну и, самое неприятное и тормозящее передвижение – дороги. А ведь это Западная Украина, почти Европа, казалось бы. Освещения на трассах нет, знаки криво-косо натыканы непонятно по какому принципу (например, только через час тряски по убитой дороге встретился знак «осторожно, ямы и ухабы»), асфальт гармошкой.
В общем, впечатления от автопробега по этим регионам остались самые удручающие, в здравом уме и трезвой памяти на машине мы туда больше ни за что не поедем! Единственное, что как-то скрасило нашу поездку по тем местам, была еда в придорожных кафешках. Очень дешево и безумно вкусно! Ну и красота природы вокруг, все же Закарпатье – очень красивое место.
К украинско-молдавской границе (пропускной пункт с названием «Мамалыга») мы прибыли только в среду часов в одиннадцать утра. Там все прошло без особых происшествий. Очереди не было, к содержимому машины никто не цеплялся; разве что утомленный нестерпимым бодуном украинский таможенник попросил у моего мужа денег на пиво – немного, всего пять евро. Видимо, и вправду жажда замучила. Мы люди добрые, человека в беде не оставим. Надеюсь, он выпил там пивка за наше здоровье :)
На молдавской стороне мы должны были заплатить экологический сбор. Поскольку местной валюты у нас не было, мой муж отдал пять евро, и ему с этой суммы дали сдачу в молдавских леях - сорок лей. Обменного курса мы тогда еще не знали, и подумали, что это, может, десять евроцентов или что-то около того.Валентина Сходница
Последний штамп в паспорт получен – и, здравствуй, солнечная Молдова!
Дороги, поля и озера
Первое же, что бросилось в глаза – подсолнухи. Высокие, сочные и красивые! Для полсолнухов молдавское лето – благоприятное, поэтому и вырастают они такие.
Практически во всех местах отдыха на дороге есть колодцы или источники с чистой водой. Вода в них – удивительно вкусная!
Хочу сказать про дороги. Мы боялись, что в Молдове они будут еще хуже, чем в Украине, ведь то, что мы слышали про Молдову, не внушало оптимизма. Проехав Украину со средней скоростью 30 км/ч, мы сжались... что же будет ТАМ? Но – на удивление – дороги оказались НОРМАЛЬНЫМИ! Конечно, это не шведские автомагистрали с разрешенной официально скоростью 130 км/ч (а неофициально – 150 км/ч), но все равно! Во многих местах (особенно по направлению к Кишиневу) дороги отремонтированны, и даже 120 км/ч не было губительно для машины.
Но основная масса дорог – это еще наследие советских времен.
На некоторых трассах движение настолько оживленное, что между полосами зеленеет травка :)
Вообще, интенсивное движение только в столице – Кишиневе; отъехав от него на пару километров, попадаешь в мир сельского хозяйства, где никто никуда не спешит, любимым средством передвижения является лошадь с телегой, а по основным трассам ездят комбайны и прочая сельхозтехника.
В отличие от Румынии, гужевые повозки тут не подлежат обязательной регистрации в органах надзора за транспортом. Но телеги с номерами встретить в Молдове все же можно. Однако, это регистрационные номера какого-нибудь американского штата, или еще какой-нибудь далекой страны, прибитые на телегу хозяином исключительно шутки ради.
Пустырей и заброшенной земли я в Молдове не встречала, по крайней мере, в пределах досягаемости моего взгляда. Молдова – страна маленькая, всего 34.000 км², поэтому нужно использовать буквально каждый клочок драгоценной земли. Из культивируемых растений я заметила уже упоминаемые подсолнухи, кукурузу, грецкие орехи, сливы, яблони, а также виноградники.
Вдоль дорог местные жители часто продают свой урожай: овощи и фрукты. Цены радуют еще как. Например, мы приобрели двенадцатилитровое ведро сочнейших абрикосов за те самые сорок лей, который нам на таможне дали как сдачу с пяти евро. По курсу на тот момент это составило два с половиной евро. Мой муж сказал, что таких вкусных абрикосов он еще никогда не ел. Он вообще не любил их, думал, что они кислые и твердые, а оказалось, нужно всего лишь купить их в правильном месте :)
Летом в Молдове очень жарко. Например, когда мы приехали, термометр показывал +36, и мы отчаянно хотели купаться. Это тоже не оказалось проблемой: озер и речек в Молдове достаточно.
Наш друг, у которого мы гостили, показал нам много красивых водоемов.
На одном из озер мы познакомились с местными рыбаками, которые утверждали, что клев там есть!
Если говорить про ландшафт страны в целом – то это холмы, от низких до напоминающих горы. Говорят, раньше на месте Молдовы было древнее море, и холмы- это изгибы доисторического дна. Похоже на то!
А если спросить, каких цветов в Молдове очень много, я отвечу без колебаний: роз. Розы повсюду: и на остановках общественного транспорта, и возле заправок, и на улицах городов и поселков. Очень красиво!
Очень жаль, что в Молдове пока что не развит агротуризм. Климат хороший, природа живописная, фруты-овощи на любой вкус, люди доброжелательные – это направление однозначно пользовалось бы успехом!
Достопримечательности и небольшие города
Молдова – страна с богатой историей. Поэтому тут можно встретить памятники разных эпох и культур.
Одно из самых популярных для посещения мест – район между деревнями Требужены и Бутучены, именуемый как «историко-археологический комплекс Старый Орхей» (Orhei Vechi).
В этом месте сохранились следы различных цивилизаций.
Самый древний участок комплекса – валы фрако-гето-дакийской крепости, оборонительной системы X-II веков до н.э.
Стоя на вершине, я представляла, как жили в те далекие времена гето-даки, что они делали, на каком языке общались. Это было просто невероятно! Будто я запустила машину времени и проносилась на ней сквозь столетия и тысячелетия.
Осколок следующей эпохи – турецкие бани периода Золотой Орды (XIV век нашей эры). Судя по сохранившимся элементам, строили ордынцы с размахом. Чувствовалось, что любили они в баньке попариться. Ну а нам не оставалось ничего другого, как просто побродить по развалинам, представляя, как тут всё было при ханах.
На самой вершине комплекса расположена колокольня, а в скалах выдолблены скиты – церковь и кельи монахов. Колоссальная это работа, выдолбить в камне подобные помещения! Полагаю, что заняло это не один век...
О том, как сильно подрос среднестатистический землянин, можно судить по высоте потолков в скитах: я со своим средним ростом должна была постоянно нагибаться:
В Молдавии можно встретить очень много машин с европейскими номерами. Чаще всего это итальянские и испанские, однако были замечены также номера Великобритании, Германии, Нидерландов. Это объясняется тем, что очень многие молдаване работают в Европе, и некоторые спустя какое-то время там остаются жить постонно, а потом приезжат в гости на Родину – на своей машине, но уже с иностранными регистрационными знаками. Или же иностранным друзья работающих там (или когда-то работавших) молдован устраивают экскурсии и возят по достопримечательностям. Например, в Старом Орхее все пять машин, припаркованных у входа, имели европейские номера.
После посещения Орхеев, Старого и Нового, мы изрядно проголодались и решили где-нибудь перекусить. На наше счастье, на трассе Кишинев-Оргеев располагается чудный ресторанчик в охотничьем стиле «Сафари». Нам очень понравилось, как он выглядел снаружи, и мы рассудили, что еда там тоже должна быть отличная. И не прогадали!
Заплатили мы за хороший обед на четверых плюс много пива - что-то около двадцати пяти евро. Все было очень вкусно! Так что, если будете проезжать мимо – обязательно посетите данное заведение!
Кишинев
На подъездах к городу нас приветствовали билборды с различной рекламой. Очень много было рекламы автомобилей, причем не абы каких. Например, предлагают купить новый внедорожник «Вольво XC-90». За 38.000 евро.
Ну, за такую цену вполне можно приобрести новую машину, особенно если проценты по кредину не являются грабительскими. Но я еще помнила комбайны и телеги на молдавских трассах, поэтому задумалась: на какую же целевую аудиторию рассчитана данная реклама?
Но, въехав в Кишинев, я поняла: покупателей для таких средств передвижения тут полно. Полагаю, такого сильного контраста между столицей и провинцией даже в Москве нет. Поля, поля, поля, скромные деревенские домики, крестьяне, продающие двенадцатилитровое ведро абрикосов за два с половиной евро... и «Порши», «Вольво», «Лэнд-Круизеры», новехонькие. Больше всего подобных машин кучкуется в центре, на парковках возле различных государственных учреждений. Чиновником в Молдове быть – выгодно!
Кишинев во многом сохранил наследие СССР: здания, дороги, киоски, продукты. Тем, кто хочет отведать «то самый» квас или «то самое» мороженое, обязательно нужно прогуляться по кишиневским улицам, будто в детство возвращаешься!Вилла Grand Сходница
Чем-то Кишинев похож на Киев, чем-то – на Минск, муж мой даже нашел некоторое сходство с Барселоной. Главная улица города называется улица Штэфана чел Маре. Ночью мы там не прогуливались, поэтому про ночной город не могу ничего сказать, а днем там жизнь бурлит!
Какой турист не захочет купить сувениров! В Кишиневе с этим нет проблем: есть специализированные сувенирные магазины, что-то можно купить в газетном киоске или торговых центрах, а еще в парке на улице Штэфана чел Маре частники продают всевозможные сувениры. У частников мы все и купили. Во-первых, цены значительно ниже, чем в находящемся неподалеку магазине, да и поторговаться всегда можно; во-вторых, выбор гораздо больше. Да и люблю я, если честно, по стихийным рынкам прогуливаться.
Была пятница, поэтому мы могли видеть на улицах много свадебных кортежей. Особых отличий от белорусских свадеб я как-то не заметила: те же ленточки и шарики на машинах, те же фотографирования у памятников и в парках, те же белые платья невест и вечерние прически у приглашенных дам, и те же фотографы в смешных позах.
Комментариев нет:
Отправить комментарий